Xăng và dầu cho máy thổi tuyết

Tuyết trên một trang chủ nhỏ được thực hiện nhanh hơn nhiều với việc sử dụng các thiết bị loại bỏ tuyết đặc biệt. Sự hiện diện của nó rất nhiều tạo điều kiện cho cuộc sống của các chủ sở hữu trong mùa đông. Tất cả các máy thổi tuyết có thể được chia thành ba loại - điện, diesel và xăng. Xăng và dầu cho máy thổi tuyết với động cơ xăng là những thành phần rất quan trọng. Dưới đây sẽ được mô tả cách chọn dầu và xăng, cũng như cách bôi trơn hộp số và động cơ.

Động cơ hai thì và bốn thì

Động cơ đốt trong được chia thành hai loại:

• đẩy kéo;
• bốn thì.

Một nét là chuyển động của piston lên hoặc xuống. Hai vòng quay được yêu cầu cho một cuộc cách mạng của trục.Động cơ trong đó một chu kỳ của một trục xảy ra trong một chu kỳ làm việc được gọi là hai thì. Mô hình có hai lượt - bốn thì. Sự khác biệt của những động cơ này không chỉ trong thiết kế, mà còn trong một số chỉ số khác. Đặc biệt, có một sự khác biệt trong cách bôi trơn.

Trong động cơ hai thì bôi trơn được thực hiện bằng cách sử dụng một hỗn hợp, thu được bằng cách kết hợp trong tỷ lệ 1:25 hoặc 1:50 dầu và xăng. Hỗn hợp lưu thông trong hệ thống và bôi trơn tất cả các nút cần thiết. Sau khi đánh lửa, dầu được loại bỏ dưới dạng các sản phẩm đốt. Có hai cách để có được một hỗn hợp. Trong trường hợp đầu tiên, điều này được thực hiện trực tiếp bởi nhà điều hành, nghĩa là, phiên bản sẵn sàng được đổ. Trong kỹ thuật thứ hai làm mọi thứ. Trong trường hợp này, động cơ được trang bị một bể đặc biệt cho dầu, từ đó, sử dụng một máy bơm, dầu trong một số lượng quy định nghiêm ngặt đi vào vòi phun, nơi trộn được thực hiện.

Trong động cơ bốn thì hỗn hợp là không cần thiết. Dầu và nhiên liệu chảy vào hệ thống một cách riêng biệt. Trong trường hợp này, động cơ có một hệ thống bôi trơn đặc biệt, bao gồm một máy bơm, bộ lọc, van và đường dây để cung cấp dầu.

Do thực tế là dầu cháy trong động cơ hai thì, nhưng không phải trong động cơ 4 thì, các yêu cầu cho dầu cho cả hai hệ thống đều khác nhau. Trong trường hợp đầu tiên, nó sẽ cung cấp cho càng ít sản phẩm càng tốt trong quá trình đốt cháy, trong lần thứ hai, nó nên duy trì đặc điểm của nó trong một thời gian dài.

Yêu cầu dầu nhờn động cơ

Mua dầu động cơ cho một snowthrower đòi hỏi một số kiến ​​thức. Trước hết, cần phải tính đến các điều kiện mà tuyết rơi hoạt động - lạnh. Do thực tế rằng thiết bị loại bỏ tuyết phải hoạt động ở nhiệt độ thấp, dầu phải đáp ứng các yêu cầu nhất định.

1. Tiết kiệm năng lượng - mức tiêu thụ của nó khi sưởi ấm trực tiếp phụ thuộc vào tài sản này.
2. Tăng bôi trơn. Để bảo vệ chống mài mòn chất lượng cao, chất bôi trơn phải có độ nhớt nhất định sẽ đảm bảo sự thâm nhập nhanh chóng vào các rãnh giữa các bộ phận của cơ chế.
3. Tuổi thọ. Thông thường, việc thay dầu động cơ không thú vị với bất kỳ ai, vì vậy tiêu chí này cũng nên được cân nhắc khi lựa chọn.
4. Tính linh hoạt. Có những loại dầu phù hợp cho cả động cơ diesel và xăng.

Một điểm quan trọng khi lựa chọn một chất bôi trơn là khả năng tương thích với động cơ. Theo quy định, thông tin đó là trên gói. Trong trường hợp này, đối với các mô hình diesel và xăng, các loại dầu khác nhau được sử dụng.

Các loại dầu và các tính năng của chúng

Dầu được chia thành ba loại:

• tổng hợp;
• bán tổng hợp;
• khoáng sản.

Dầu khoáng - Đây là sản phẩm chưng cất dầu. Do thực tế là chúng chứa lưu huỳnh, các loại dầu này làm tăng tính oxy hóa của kim loại. Do đó, trong thành phần cuối cùng của lưu huỳnh nên không quá 1%. Để cải thiện các phẩm chất hữu ích được thêm vào tất cả các loại phụ gia. Chi phí của các loại dầu như vậy là thấp nhất.

Dầu tổng hợp thu được bằng cách tổng hợp các chất khác nhau, ban đầu có các đặc tính bảo vệ, được phân biệt bởi mức tiêu thụ thấp hơn và sức đề kháng với tải trọng và nhiệt độ cực cao. Do sản xuất tốn kém, đầu ra là một thẻ giá cao. Tuy nhiên, chất lượng của các loại dầu này cao hơn nhiều.

Bán tổng hợp - trung gian, thu được bằng cách pha trộn các loại dầu khoáng và tổng hợp với tỷ lệ 70 đến 30. Chúng có đặc tính và đặc tính tốt hơn so với các khoáng vật, nhưng kém hơn chất tổng hợp. Theo đó, thẻ giá là trung bình.

Bảng dưới đây cho thấy các loại dầu bôi trơn được khuyến nghị cho các loại động cơ khác nhau, cũng như các đặc tính và chi phí của chúng.

Ngoài ra, có chất bôi trơn phổ quát cho tất cả các loại động cơ.

1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - tổng hợp bốn thì dầu. Tốc độ bay hơi thấp đảm bảo tiêu thụ thấp. Bảo vệ chống ăn mòn, mặc và bồ hóng. Nó có khả năng chống oxy hóa cao. Nó có thể được sử dụng trong điều kiện “khởi động nguội”, tức là, nó nhanh chóng và hiệu quả bôi trơn tất cả các bộ phận của cơ chế trong điều kiện nhiệt độ lạnh và động cơ không được làm nóng. Giá cho 1 lít là 550 rúp. Sản xuất - Đức.
   
2. Oregon SAE 30 - dầu bán tổng hợp cho động cơ xăng, khác với tính thanh toán bù trừ cao, chi phí thấp. Sản xuất - Mỹ. Giá cho 1 lít 420 rúp.
   
3. MTD SAE 5W-30 - dầu khoáng cho động cơ 4 thì. Nó cung cấp một "khởi đầu lạnh", bảo vệ tốt chống mài mòn và ăn mòn. Khác với chi phí thấp. Sản xuất Đức. Giá mỗi lít - 600 rúp.
   
4. Thợ thủ công SAE 5W-30 - dầu khoáng cho động cơ xăng và diesel. Nó cung cấp một "khởi đầu lạnh", giảm tiếng ồn tại nơi làm việc, tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ chống ăn mòn và mòn. Sản xuất - Nga. Giá cho 1 lít 390 rúp.
   

Thay dầu động cơ

Khi phục vụ một cày tuyết, điều quan trọng là phải biết không chỉ làm thế nào để chọn chất bôi trơn phù hợp, nhưng cũng làm thế nào để thay đổi nó.Thay dầu trong máy thổi tuyết có quy tắc rất nghiêm ngặt. Nếu thiết bị mới, sau đó trước khi bắt đầu công việc, bạn nên kiểm tra sự hiện diện của dầu. Nếu có, thì cần phải đổ đầy dầu trong tuyết vào lần đầu tiên 5 giờ sau khi bắt đầu công việc. Lần thứ hai nó cần phải được thực hiện sau 25 giờ, và sau đó tiếp tục khi cần thiết (có nghĩa là, khi nó kết thúc).

Thay thế được thực hiện theo thứ tự sau.

1. Thiết bị được lắp đặt theo chiều ngang trên sàn phẳng.
2. Máy thổi tuyết cần phải được bắt đầu trong 5-10 phút để làm nóng dầu hiện có. Vì vậy, nó dễ dàng hơn để hợp nhất.
3. Trong một động cơ bị bóp nghẹt, nắp ống xả được tháo ra.
4. Nó là cần thiết để thoát tất cả các chất lỏng trong một container được chuẩn bị đặc biệt.
5. Giắc cắm được cắm lại, và nắp và que thăm được lấy ra khỏi cổ.
6. Dầu tươi được đổ.
7. Bìa và thăm dò trở lại nơi này.
8. Sau khi tất cả các hành động đã được hoàn thành, bạn cần khởi động thiết bị trong vài phút, và sau đó, ở trạng thái tắt, hãy kiểm tra mức độ.

Chất bôi trơn hộp số

Để máy thổi tuyết luôn hoạt động không có vấn đề gì, cần thực hiện thay dầu trong hộp số.Bộ giảm tốc là một liên kết trung gian giữa cơ chế quay của động cơ và vít.

Điều quan trọng! Thủ tục thay thế được thực hiện sau mỗi 50 giờ hoạt động của thiết bị. Ngoài ra, nó là một thủ tục cần thiết vào cuối và đầu mùa.

Hộp số được chia thành hai loại: phục vụ và không giám sát. Tùy chọn đầu tiên liên quan đến khả năng phân tích để làm sạch và thay thế chất bôi trơn. Tùy chọn thứ hai không yêu cầu bất kỳ sự bảo trì nào, nhưng phục vụ ít hơn nhiều, và nếu nó bị hỏng, nó chỉ đơn giản là thay đổi thành cái mới.

Chất bôi trơn cho hộp số máy thổi tuyết có thể được áp dụng theo hai cách.

1. Dầu được đổ qua một lỗ đặc biệt với một ống tiêm.
2. Hộp số được tháo rời hoàn toàn. Trong trường hợp này, nó có thể thực hiện không chỉ bôi trơn, mà còn làm sạch các bộ phận bên trong.

Để tháo rời hộp số, bạn cần thực hiện một số hành động đơn giản:

• bạn cần phải tháo dây an toàn và cáp ổ cắm;
• bu lông đặc biệt được tháo ra sau chuông để mở tuyết;
• ổ đĩa vành đai được tháo ra khỏi ròng rọc;
• tháo bu lông bảo đảm trục truyền động;
• sau đó vít và cánh quạt được kéo ra;
• vít vào trục được gắn với bu lông cắt, chúng cần phải được tháo ra;
• Hộp số có thể được tháo rời thành hai phần - để làm điều này, cần phải tháo tất cả sáu bu lông và, cẩn thận đập bằng búa trên cơ thể, chia.

Cần tháo rời thiết bị sạch sẽ bằng vải sạch và xăng - nó giúp loại bỏ bụi bẩn. Sau đó, bề mặt phải được bôi trơn bằng chất tẩy sơn móng tay để tẩy dầu mỡ. Sau đó, toàn bộ cơ chế được lắp ráp lại và nạp lại.

Dầu cho hộp số không nên bị oxy hóa, bị suy thoái bởi nhiệt độ hoặc lượng mưa, nó cần được tiêu thụ chậm và có thời gian bay hơi dài. Ngoài ra, nó phải chứa các chất phụ gia đặc biệt sẽ đảm bảo tuổi thọ lâu dài của hộp số và các bộ phận của nó.

Một chất bôi trơn có thể được sử dụng cho hộp số worm có thể được mua tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào. Bởi và lớn, không có thương hiệu cụ thể, nhưng phổ biến nhất trong số các chủ sở hữu của xe là Ravenol. Nó là một chất bôi trơn giá cả phải chăng và chất lượng cao. Chi phí cho mỗi lít bắt đầu từ 800 rúp.

Xăng và tiêu thụ nhiên liệu

Để hiểu những gì bạn cần để lựa chọn một máy thổi tuyết, điều quan trọng là phải biết mức tiêu thụ nhiên liệu của nó. Cần lưu ý rằng không có giá trị cụ thể. Mức tiêu thụ thay đổi dựa trên công suất động cơ, diện tích và địa hình của khu vực canh tác, chiều cao và mật độ tuyết, và sự hiện diện của băng. Trong trường hợp lý tưởng, công suất động cơ 5,5 mã lực tiêu thụ khoảng 1 lít mỗi giờ làm việc, các mô hình từ 7 hp tiêu khoảng 2,5 lít. Trung bình, giá trị này tương đương 1,5-2 lít. Dung tích bình tiêu chuẩn cho xăng là từ 1,8 đến 3 lít. Do đó, thiết bị có thể hoạt động trong 1,5 - 2 giờ trên một lần tiếp nhiên liệu.

Lựa chọn tốt nhất cho máy phun tuyết tiếp nhiên liệu - 92 xăng octanetrong một số trường hợp 95 được sử dụng, đổ xăng vào máy thổi tuyết sau một bể sạch. Đối với động cơ hai thì, điều quan trọng là làm cho hỗn hợp chính xác.